Пешеходный возраст

По данным УГИБДД ГУ МВД России по Алтайскому краю, за прошлый год на дорогах региона в ДТП погибли 22 ребенка и 456 получили травмы.

В каком возрасте можно отпускать ребенка гулять одного? Этим вопросом рано или поздно задается каждый родитель. А у сотрудников Госавтоинспекции на этот счет ответ один: не раньше, чем он научится строго соблюдать Правила дорожного движения.

Пеший ход

Подумаешь, что сложного в такой науке! Чего там учить-то? До «зебры» дошел, налево-направо посмотрел, да и шагай — машина обязана остановиться! Вроде и правда все очень просто. Вот и идет гордый пешеход по дорожной разметке с осознанием того, что он прав.

К сожалению, иногда оказывается, что прав он…был. И виной тому часто вовсе не безответственный водитель сбившего его автомобиля, а, например, погодные условия или техническая неисправность транспорта. А ведь если внимательно читать ПДД, можно обнаружить, что в обязанности как раз пешехода входит необходимость оценить расстояние до приближающихся машин и убедиться, что переход будет для него безопасен.

Ну и, положа руку на сердце, нередко ведь и у взрослого возникает соблазн «быстренько перебежать улицу, пока машины далеко». А разок перебежав с папой, почему бы ребенку потом не попробовать самому?

Почти половина всех детей, раненых в прошлом году в Алтайском крае (45,1%), была пешеходами. Большая часть из них получила травмы по собственной неосторожности — и это те самые «Побежали! Успеем!» и игры на дорогах.

Когда ремень — не метод наказания

Статистика показательна: 63,6% от всех погибших в ДТП детей и 37,7% раненых были пассажирами транспортных средств. И в этих случаях особенно трагично, что часто причиной является нарушение правил перевозки детей. То есть если бы «взялся батя за ремень» не в качестве воспитательной меры, а чтобы пристегнуть ребенка, такого исхода можно было и избежать.

Впрочем, и сами дети, взбираясь на мопед или велосипед, должны понимать, что они автоматически становятся участниками дорожного движения и тем самым принимают все связанные с этим права и обязанности. И ответственность за нарушение ПДД для них никто не отменял.

Анастасия ПАВЛОВА.
Фото Татьяны ЗЕМЛЯНОВОЙ.

ИЗ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕРЕДАЦИИ

1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

2. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

3. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

В Алтайском крае число людей, погибших в ДТП, в 2011 году по сравнению с 2004 годом снизилось на 31,1%. Ожидается, что в результате реализации программы «Повышение безопасности дорожного движения в Алтайском крае» на 2013-2020 годы уровень смертности, в том числе детской, в результате ДТП уменьшится на 25% по сравнению с 2010 годом. 

Правила управления велосипедом

1. До достижения 14-летнего возраста разрешается ездить на велосипеде только по специальным велосипедным дорожкам и закрытым для транспортных средств площадкам.

С 14 лет можно ездить на велосипеде по улицам городов без пассажиров.

2. Если водителю велосипеда не исполнилось 14 лет, ему нельзя перевозить пассажиров младше 7 лет.

3. Пассажира можно перевозить только на специальном пассажирском сиденье, оборудованном подножкой.

4. При движении на велосипеде категорически запрещается цепляться за любое проезжающее мимо транспортное средство.

5. Владелец велосипеда должен следить за его техническим состоянием, особенно за креплением руля и надежностью тормозов.

Правила управления скутером (мопедом)

1. Управлять мопедом можно с 14 лет, а выезжать и передвигаться по проезжей части — только с 16 лет.

2. В светлое время суток обязательно должен быть включен ближний свет фар.

3. Скутеры и мопеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд. Допускается движение по обочине, если это не мешает пешеходам.

4. Запрещается движение без застегнутого мотошлема.

5. Запрещается перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению.

Подготовлено управлением Алтайского края по печати и информации.

У нас в районе

Отделением ГИБДД совместно с комитетом по образованию администрации района разработан и утвержден план совместной работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма на 2013 год. Также утверждается план дополнительных мероприятий на период летних каникул. С учащимися школ района проводятся профилактические беседы о безопасном поведении на дорогах всех категорий участников дорожного движения, викторины и конкурсы по ПДД. Со старшеклассниками организован просмотр видеоролика «Кредитка» с обсуждением правил поведения на дороге. Организовано и проведено 4 пропагандистских мероприятия, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, конкурс рисунков по безопасности дорожного движения.

Ежемесячно осуществляются рейды. За 3 месяца выявлено 10 нарушений ПДД несовершеннолетними пешеходами.

На родительских собраниях проведены беседы о необходимости приобретения светоотражающих приспособлений для обеспечения видимости пешеходов в темное время суток. При проведении целенаправленных рейдов с водителями, нарушившими ПДД, проводятся профилактические беседы о недопущении подобных нарушений, также раздаются листовки с информацией о состоянии аварийности и основных нарушениях, являющихся причиной ДТП.

Обстановка с детским дорожно-транспортным травматизмом по-прежнему остается напряженной. За 12 месяцев 2012 года на обслуживаемой территории зарегистрировано 6 ДТП с участием детей, в которых получили ранения 7 маленьких пассажиров.

В подавляющем большинстве случаев эти трагедии на совести взрослых, причем зачастую самых близких людей — родителей.

Н.А. ГУБЕРТ,
инспектор по пропаганде отделения ГИБДД МОМВД России «Топчихинский»,
старший лейтенант полиции.

ПОМНИТЕ!

Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство — так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине.
Правила дорожного движения РФ обязывают водителей использовать автокресло при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет даже в поездках на самые незначительные расстояния.
Наиболее безопасное место для установки детского удерживающего устройства — заднее правое сидение, расположенное за передним пассажиром. Не следует устанавливать его на переднее сиденье автомобиля, если машина оборудована неотключаемой подушкой безопасности пассажира (airbag), т.к. в случае срабатывания она может стать причиной серьезных травм и даже гибели ребёнка.
При размещении детского удерживающего устройства в салоне проверьте не находятся ли на приборной панели или задней полке тяжелые предметы, которые при экстренном торможении могут упасть на ребёнка и нанести ему вред.
Детское автокресло — вещь не дешевая, но жизненно необходимая. Но, наверное, все-таки лучше сэкономить на бесконечно ломающихся игрушках, чем на безопасности собственного ребенка. 

08.05.2013, 2695 просмотров.

Имя

E-mail

Тема

Комментарий

Показать другие цифры
Введите цифры, показанные на картинке: